高速鼓形齿联轴器的工作转速在10000r/min以上，其运动特性、侧隙计算法等大体上均与低速鼓形齿式联轴器的计算方法相同，但它有自己的特点。

    在动力传动系统中，高速鼓形齿联轴器采用动压滑动轴承吗，各支撑点的最小油膜厚度在周向未知上各不相同，因而运转时轴线的偏斜难以避免。高速鼓形齿联轴器应具有较高的挠性，它将传动系统联成一体，并能抑制由联接产生的各种潜在危险的动态力。

设计性能优良的高速鼓形齿联轴器，在结构上应满足如下要求：

（1）减轻鼓形齿联轴器的重量，以减轻轴承端悬挂力矩，这可提高系统的横向固有频率，增大临界转速。

（2）将鼓形齿联轴器的不平衡的程度减至最低限度，以降低横向振幅；

（3）在确保系统不发上扭转共振的条件下，可降低鼓形齿联轴器的扭转刚度（增大挠性）。

欲满足上述条件，就必须缩减鼓形齿联轴器的尺寸，以减轻鼓形齿联轴器的重量和悬挂力矩，但由此会引起鼓形齿联轴器的应力增大，所以需提高材料的强度。同时，齿轮分度圆直径的减小，会使鼓形齿联轴器所传递的轴向力增大，在推力轴承的设计中必须充分考虑这一因素。

   高速鼓形齿联轴器的破坏形式大部分为轮齿磨损，为此，应设计优良的润滑系统，在选材和热处理方面也应十分重视。

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