| 扭矩限制器（扭力限制器）是依靠预设扭矩值来起过载保护作用的，当传动系统驱动侧和负载侧间传递的扭矩超出设定值时，扭矩限制器（扭力限制器）通过打滑或者脱开保护机器和设备。所以准确计算出扭矩限制器的扭矩范围和需设定的扭矩值是正确选择及使用扭矩限制器的关键。如果扭矩设定过小，还未出现过载扭矩限制器就脱开，无法正常传递动力，扭矩设定值过大，出现过载时扭矩限制器也不脱开，造成机器设备损坏危险。
方法一：
在知道传动系运行扭矩参数的情况下，可以按下图所示来选择扭矩限制器扭矩范围及扭矩设定值，设备运行时的扭矩曲线如①所示是有波动的，设备运行最大扭矩值可达到②的水平，则扭矩限制器扭矩设定值应该设定在③所示扭矩值，即大于设备运行最大扭矩值②的30%。
（1）设备的扭矩曲线图；
（2）设备的最大扭矩；
（3）扭矩限制器设定的打滑力矩
X在（2）和（3）之前的安全余量。
方法二：
在知道传动系一下参数的情况下，可以将参数代入公式进行计算。
1、转矩
（1）根据电机和负荷来计算的场合
轻载重，低频率的使用场合，根据（1）（2）公式计算，
根据电机和负荷来求扭矩，再乘以安全系数。
在运行过程中，由于不同的传动系受冲击载荷的不同，安全系数也不同。如表1所示。
表1
| 负荷的种类、性质 |
安全系数f1 |
| 惯性矩小（低负荷），低频度 |
1.2 |
| 一般的使用 |
1.6 |
| 惯性矩大（高负荷），高频度 |
2 |
这样计算出来的扭矩值可以作为扭矩限制器（扭力限制器）扭矩范围及扭矩设定值选定的参考。由于不同传动系统运行工况区别相当大，如不能准确判断运行扭矩参数可咨询我厂。
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