链轮减速器是一种新型的减速器，其基本结构是链轮和链盘相啮合，代替了传统的链轮和链条的啮合传动，链轮减速器的啮合是链轮的轮齿和链盘的滚子的啮合，属非共轭啮合，而齿轮减速器的啮合是轮齿间的啮合，属共轭啮合。链轮减速器具有链传动和齿轮传动啮合的特性，在结构上，是在链传动、齿轮传动的结构上改进而成。

链轮减速器具有以下优点：

1 因为链轮减速器中链轮和链盘的传动时非共轭啮合，因此链轮减速器从加工精度、安装精度要求不高。可以降低成本。

2 链路减速器的链轮的最小齿数为6齿，和最小齿数17齿的减速器相比，传递同样的功率，可以大大减小安装的空间，使设备更紧凑.

3 速度无滑动损失，传动效率达到90%以上

4 允许有较大的传动比；

5 受温度影响下，允许在极端恶劣的高温或低温下使用。

6 低速重载的场合表现不凡。

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