离合器是机械传动中的一个重要部件。摩擦离合器，因其冲击、振动小，结合分离迅速，因此在机械领域内得到广泛地应用。现有的离心摩擦离合器如图凹1所示：1为左半离合器，2为闸块，将其用回转副联接在右半离合器4(主动) 上。在弹簧3 的力作用下，闸块与左半离合器的内环面接触，以此产生摩擦力而传递扭矩，其接触棉是面接触。本文介绍一种结构简4单，结合分离迅速，传递功率大，深受用户欢迎的楔形接触摩擦的·重载离心摩擦离合器，图1重载离心摩擦离合器，该离合器已审请专利;"专利为:200410046733.5 。

2 结构和原理 

    如图2所示:1、2分别为左、右半离合器，9为闸块;闸块用柱销6活动联接且固联在左半离合器2上，4 5分别为左半离合器上所设的环形凹槽、环形凸环(主剖面中均为梯形)，3为闸块9上设置的不完全环形凸环，不完全环形凸环3和环形凹槽4的形状;条数完全相同(其条数视传递功率的大小而定，一般为Z@4条况不完全环形凸环3(或环形凹槽4)两侧表面胶粘有摩擦系数较高的摩擦片8，且摩擦片8离不完全环形凹槽底部有一定距离，以防环形凸环5顶端与闸块上的不完全环形凹槽底部接触。7为弹簧。右半离合器所在的轴为主动轴，工作时，闸块9在弹簧7力的作用下，凸环3将会自动嵌人凹槽4，且与凹槽4相接触而产生摩擦力，以此摩擦力而传递扭矩。当主动轴达到一定转速时，闸块9在离心力的作用下，凸环3将会自动脱离与凹槽4的接触，以达到分离的目的。