汤普森运用三维软件设计出新型联轴器，从而解决了长久以来困扰工程师的一项工程设计挑战。汤普森的设计减少了传统联轴器存在的诸多问题，如功率耗损、震动、磨损及机器损坏等，让联轴器能够广泛应用在从舰艇传动装置到各类冶金设备当中。
     联轴器将两个轴连接在一起的一端相连来传输运动和载荷，很久以前，工程师就希望能设计出将动力从一个轴等速传输到另一个轴而不经过任何承重滑面的联轴器。汤普森联轴器公司通过数字化软件实现了这一梦想。 作为数字样机的基础，数字化设计软件支持汤普森在投产前，以数字方式可视化、仿真和分析联轴器设计数据，以此简化产品开发流程，极大缩短上市时间。 汤普森公司工程总监David Farrell谈到：“数字化设计让我们能够更快地为汽车、航空、造船与工业机械市场中的客户定制设计各类联轴器。随着产品商业化及全面投产，数字化设计软件将继续在产品设计与测试中办演重要角色。” 
      数字样机通过将概念设计、工程设计与机械设计数据整合到单一的数字模型，对产品进行仿真。通过运用三维数字模型，汤普森可以轻松地执行包括承重计算在内的各种测试与分析，数字样机还支持公司进行重复设计，直至工程师确定合适的产品尺寸与特性，并且无需花费时间与金钱来制造和修改物理样机。如果没有数字样机，汤普森的这些设计创新可能很难实现。 汤普森预计，与过去仅依赖二维方法相比，运用数字化软件软件只需要一半或三分之一的时间就能完成设计任务。此外，汤普森公司将物理样机的生产减少了40%。
欧特克制造业解决方案部门高级副总裁罗伯特•克罗斯谈到：“汤普森不仅仅提出创新方案，他们还能以更低的成本快速将创新转化为实际产品。汤普森成功地让400多年基本未变的机械设备实现了革命性创新——这就是数字样机的威力。”

(河北京诚联轴器厂提供）