近两年,随着大吨位起重车市场的悄然崛起,鼓式凸轮轴式制动器制动力矩小的弊病凸显出来,已不能满足大吨位起重机车的需求。该公司为迅速抢占市场商机,严按公司“品牌专业化,特种差异化”的产品定位,适时改变,不断创新,并从今年3月初开始,与某院校联手合力,通过勤跑市场搞调研,多方测绘求创新,用了近4个月的时间,开发设计出一种重量轻、成本低、制造简单、制动率高、制动力矩更大,能满足用户“口味”的新型楔式制动器。该楔式制动器两制动蹄可独立实现自动调整刹车间隙,在100℃—300℃时的摩擦系数可保证μ=0.39~0.41,能有效避免制动时发热、抱死等不良现象,全封闭的自调机构,高寿命、免维护。8月上旬,在经过来自国内知名院校的专家组对其技术指标、可靠性是否满足QC/T239—1997、QC/T479—1999性能要求等多方面的评审后,一致同意楔式制动器设计通过评审。
楔式制动器设计的成功问世,既填补了该公司自主生产的空白,又使该公司掌握了处于国内领先地位的楔式制动器生产先进技术。
河北京诚联轴器厂提供
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