1 车床安装要正确，床身导轨直线度要调整好，车床安装不当或床身导轨直线度调整不好，会直接影响车床精车外圆圆柱度误差，所以车床安装时，一定要根据土质情况和车床规格，合理确定混凝土地基的深度（一般为400-800mm为宜），并用地脚螺栓固定于地基上，且不可把车床简单地放于方木或槽钢上使用。床身导轨直线度调整时，先从床头箱开始（两个水平仪分别放于床鞍纵、横向导轨上），确保靠近床头箱端时，水平仪读数为零（从而尽可能保证主轴轴线为水平状态），这时使床头箱后面的地脚螺栓比前面的地脚螺栓预紧力更大一些，以适应车床的受力要求。然后床鞍逐段向床尾方向移动（每次200mm），水平仪读数可适当增加，以保证床身导轨对中凸，但纵横向误差需符合格证要求，且使横向扭曲的方向为：床身上床鞍后导轨适当偏高，见图1。

2、试验验收要规范。根据标准，试件应为45钢，其直径d为车床最大回转直径Da的1/6到1/8、即d=(1/6-1/8)Da,其长度为：L=Da/2,若试件过长过细，则其加工中的径向变形量会影响圆柱度误差。车床要经温升达到热平衡后，开始车削。试件先经过粗车，并车出如图2所示的空刀槽，最后精车，从而减小因刀具磨损带来的圆柱度误差。

3 卡盘及工件安装要可靠，对于有卡盘胎的主轴-卡盘连接，要把卡盘胎安装、紧固于主轴后，精车卡盘胎定位止口，在安装卡盘，卡盘安装后要用百分表检查其外圆径向跳动和端面跳动，然后夹持工件，强力切削一刀，再检查以上两项内容，看有无变化，如无变化，说明卡盘安装可靠，若卡盘安装不牢固，车削外圆回出现倒锥，即越靠近卡盘端面，试件直径越小。

4 锥度靠模装置要脱开，对于有锥度靠模装置的车床，务必要脱开锥度装置，否则，即使锥度装置调整到指示刻度的零位，也会给试车外圆带来圆柱度误差，因为零位指示刻度线的指示精确度一般不是很高。

5 试车外圆圆柱时，不允许用尾座顶尖支撑，若尾座主轴与床头箱主轴同轴度调整不到位，用尾座顶尖支撑，车削外圆反而会带来圆柱度误差。尾座体与其底板之间的划线同样仅起参考指示作用。

以上因素排除后，若精车外圆圆柱度仍超差，那就是由窗头箱主轴轴线与溜板移动的平行度过大引起。床头箱与床身导轨间的定位方式3所示，一般有两种：一种是固定式定位（图3a），一种是可调式定位（图3b）。对于固定式，可通过刮刀定位面来调整主轴轴线与移动的的平行度；对于可调式，可通过调整定位螺栓来调整其平行度，前者定位可靠，后者调整方便。

对于使用后的车床，当出现精车外圆圆柱度超差时，也可针对上述因素调整、排查，可取得满意效果。

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