锻钢机为锻钢厂主要生产设备，配备在机组生产线上，锻钢机重量为30t,由于该煅钢机在原设计上存在一些缺陷和不足，随着锻钢分厂生产规模逐渐扩大，从而导致了故障频繁发生，特别是大车行走机构。因锻钢自重，行走时所产生的惯性和扭矩较大、在生产中受冲击振动，造成锻钢机行走机构各零件及连接件损坏频繁，使设备维修费用逐年递增。

1、故障分析

图1为原设计示意图。造成故障原因主要如下：

（1）两主动轮分开联接，传动构件的齿轮箱与两主动轮对中困难。

（2）齿轮箱安装方式不妥，倾斜式安装，运行当中拆、装维修工作量大，易造成润滑油泄漏。

（3）各传动件连接过多，半联轴器多达三组，在交变载荷下极易使各连接件松动是故障发生的主要原因。

（4）各零件结构复杂，加工困难。

2、解决方法及改进措施

针对锻钢机行走机构中存在的缺陷，重新设计了该机构，设计中尽可能的采用新技术、新工艺、新材料，使整台设备的行走机构达到了冶金部锻造行业的先进水平。

3、新设计的特点

（1）采用整体轮轴结构，解决了机构中不易调整的问题。

（2）将齿轮箱由斜式样改为水平安装，从而解决了齿轮箱地脚松动，且检修、润滑方便。

（3）各连接件较少（1组），各零部件加工、制作及安装方便。

（4）原主体部分（主车体）改动不大，安装调试方便。

（5）检修工作量大、维修费用及设备故障相应下降。

（6）利用现有场地，布置较为合理。

锻钢机行走机构故障出原设计上存在的缺陷外，各联接件螺栓松动而引起的中心不正也是原因之一，针对这种情况，对主要支撑轴承座加以改进，将原角形轴承座改为平面轴承座，并对其底部采用平面双向槽压垫结构。据受力分析、轴承座无论任何水平方向的力，都不会作用在轴承座螺栓上，从而基本解决了轴承座螺栓易松动。

4 这种新型结构的特点

（1）平面双向槽压垫轴承座，对车轮轴承中心定位，比角形轴承座定位时，螺栓不受剪切力。

（2）平面双向槽压垫轴承座反响安装，车体重量直接作用在轴承座上，较角形轴承座对车轮轴中心影响小，在二维空间理论上不移动。

（3）平面双向槽压垫轴承座结构简单，加工难度小，且检修、维护方便。

（4）安装到位后，经实际运行一年观察，整套机构无损坏，无松动。在频繁地交变载荷下，运行状况良好。

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