隔筒式联轴器（图3-23）的弹性件是橡胶制品，形状似8字形。弹性件嵌入联轴器轮毂1的槽中，带有凸块的中间环8插入弹性弹性件留出的孔位，使轮毂与件3成软性联接，件3与中间套筒4用螺栓刚性联接，套筒另一端与半联轴器5也用螺栓钢性联接，使联轴器构成一个整体从而传递扭矩，另一种形式的是没有套筒的。件3直接与另一端轮毂联接。

隔筒式联轴器具有一般橡胶弹性件联轴器的特点，如能缓冲减振，允许轴对中有适当的偏差，因弹性件材料是橡胶，联轴器只能用于扭矩变化范围不大，而转动部件的惯性矩又较小的场合，隔筒式联轴器还有一个特点是设有中间环与中间套筒，因此在不移动设备的情况下能方便的更换弹性件，同时，中间套筒的设置使轴端距增加，因此对于设有机械密封的机器采用隔筒式联轴器极为适宜，这种联轴器在化工装置中应用比较广泛。

隔筒式联轴器对中可以采用千分表法，这是比较准确的方法。由于这种联轴器对中精度要求不是很高，也经常采用直尺和间隙规结合的办法，用这种方法时，一般先将联轴器组装好，用直尺在件号3与件号1的圆周上测定联轴器的径向偏差，用间隙规测定件号3和件号1之间的间隙，调整角偏差量。对于联轴器的轴对中允许的偏差量，制造厂给定的值是比较大的，然而减小振动和延长弹性杆的寿命是有利的。联轴器用于转速较高的机泵时，应考虑选用更小一点的偏差量。

隔筒式联轴器不需要定期维护，只是在弹性件磨损严重时才需要更换，但允许弹性件磨损原尺寸的2/3时再更换。更换弹性件时，拆卸联接螺栓，卸下中间套筒。在顶丝孔（为了便于件1和件3的分离，联轴器轮毂上开有安装顶丝的螺丝钉）内装上螺栓，将中间环3顶出，如图3-24所示，然后就能容易地取下和更换弹性件。

弹性件更换后，联轴器应重新组装和进行轴对中。组装完成后，用力矩扳手（测力矩扳手或定力矩扳手）按制造厂规定的扭矩值拧紧螺栓，如现场无力矩扳手，也应注意均匀的拧紧全部螺栓，不致于使中间套筒歪斜，这对于联轴器的平稳运转是有利的。

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