联轴器的解体是将已经装配好的零件拆卸成各个零件。联轴器的解体是由于设备故障的需要或联轴器自身维修的需要。
联轴器解体前，要注意工作的安全，对于由电动机带动的机器联轴器的解体，先要检查电动机的电源是否已经切断，并在电源开关处挂上“现场检修，切勿送电！”的安全牌，以免有人误开电机而造成人身事故，这是极其重要的一项措施。
由于联轴器本身故障需要解体的联轴器，先要对联轴器整体做认真细致的检查，尤其对于已经有损伤的联轴器更应细致的检查，并查清事故的原因。
在联轴器解体拆卸前，可以对联轴器各零部件之间相互配合的位置作一些记号，作为复装时的参考。如果在一个车间中，机器比较多，又同时进行多台设备的检修时，对于拆卸取下的零部件应挂号零件卡片，卡片中标明该零件属于哪一台机器，哪一套联轴器。对于象螺栓之类的小零件更需要妥善保管，用于高转速的联轴器，其联结螺栓进过称重，标记须清楚，不能搞错。
联轴器解体的第一步工作一般是拆卸联轴器上的联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及它沉积物，使螺栓不易拆卸，由于对于锈蚀严重或已经损伤的螺栓，拆卸是非常困难的。联轴器螺栓的拆卸首先应选择合适的工具，一般根据螺栓的规格选用相应尺寸的梅花扳手，若是内六角的螺栓应选用相应尺寸的内六角扳手。尺寸相配的扳手在拧紧或松开螺栓时，能够使得上动，不容易产生打滑现象，尤其对于小尺寸的螺栓更应注意这一点。目前国外引进的一些机械仍采用英制尺寸的螺栓，而国内的相应工具大多为公制规格，这时需注意切勿用相近尺寸的工具去拆卸螺栓，因为螺栓的外六角或内六角的受力面一经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（煤油或热碱水）洗涤螺栓，在用棉纱浸泡煤油后，放在螺栓与螺母的联接处，让煤油渗入螺纹中，这样就容易拆卸一些。如果还是不能把螺栓拆卸下来，就采用加热法，加热温度一般在200℃，一下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易落下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切断或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用螺栓的规格一致，对于高转速机器联轴器上新更换的联轴器螺栓，还需要称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。 | 
