联轴器零部件的缺陷处理，按修复后的程度一般由三种情况：

1.既恢复配合性质有恢复几何尺寸的修理方法，联轴器的零部件只有表面的损伤，零部件经过表面处理或在表面用各种工艺方法（如对焊法、喷涂法等）。重新覆盖一层金属或非金属再进过机械加工，使联轴器的几何尺寸、形状，以及配合性质符合装配要求。这是理想的缺陷处理。

2.仅恢复配合性质的修理方法，联轴器的零部件损伤程度比较严重，用这种修理方法恢复后的零部件不能恢复原有的几何尺寸，只能使修复后的零部件之间达到符合要求的配合性质。其又可分为修理尺寸法和补充零件法。

修理尺寸法是将两相配合的零部件中的一个，去掉损伤层，把零部件加工到原有的形状和光洁度，但不恢复原有的尺寸，而另一个零部件用敷补得方法修复或用备品备件来更换，使修复后或更换后的零部件尺寸能补偿原两零部件之间的总尺寸，使配合符合要求。一般情况下，总是将配合的零部件中较贵重的零部件进行恢复形状的修复，而将较便宜的零部件进行修复或更换处理。当然贵重和便宜是相对的，同样是轮毂，其与轴相比为便宜的，而与联接螺栓又算是贵重的了。

补充零件法式把一个补充零件以一定的过盈装在受损伤的零件上，然后进行加工，使组合键的尺寸与另一个零件的配合能符合装配要求。

上述修理方法都为部分修复，常常只能解决短期性的问题。

3 暂时应付性的修复，联轴器零部件的损伤十分严重，修复的工艺比较复杂，修复后的零部件不能完全达到技术要求，只能做暂时的应付性使用，这类零部件的修复成本很可能比新零件的价格还高，单工厂已没有这种零部件的备品备件，而现场加工需要的周期又特别长，有时也不得不用修复的方法来处理这类问题，以缩短全厂的停车时间，避免工厂受到更大的损失。在这种情况下，必须尽快解决新的零部件的加工或采购，及时更换复原。同时还应考虑，由于勉强修复的零部件与其它象配合的零部件之间的装配经常不能达到技术要求，在运转过程中会加剧，故在更换新部件前应备有与勉强修复的零部件相配合的零部件的备品。

河北京诚联轴器厂提供