1 前言

      柳钢转炉厂板坯1号行车为80/20t桥式起重机，工作等级为M8,主起升高度为7.9m/min,主要为转炉板坯3号连铸机运送钢水。随着柳钢钢产量的增长，由于只有板坯1号行车为板坯3号连铸机运送钢水，行车的使用频率高，如果行车出现故障停机，会造成连铸机断拉、停产事故。而板坯1号行车机械故障率最高的是主起升机传动装置联轴器，曾经出现一个月因内外齿全部打光更换5套齿式联轴器，多次非计划停机，影响转录生产的事故。

2 故障原因分析

   板坯1号行车主起升电动机型号为YZR355M-10、90kW、转速586R/min，减速机型号ZDJ10、速比80，卷筒Φ1000mmx4450mm。主起升传动装置联轴器采用CL8齿式联轴器。齿式联轴器在使用过程中失效形式主要是断齿和塑性变形。影响因素主要有以下几方面：

   （1）安装精度的影响，该传动装置安装的关键在于电动机与减速机对中是否良好。CL型齿式联轴器属于刚性可移联轴器，作用的偏移量限制径向位移，在0.4-6.3mm,角位移在0°-0度30′，安装不注意比较容易产生附加载荷，从而加速联轴器的磨损。

  （2）工件材质不稳定，加工表面粗糙，齿啮合间隙偏小，造成润换不良，齿不磨损加快，降低齿的使用寿命。

  （3）改造的措施

       针对影响齿式联轴器正常运行的原因，进行了整改。首先试用了硬齿面式联轴器，但效果不明显。之后我们采用了QLF型滚珠联轴器代替齿式联轴器，经计算，选用QL10型滚珠联轴器进行改造。

     该型滚珠联轴器具有以下特点：（1）滚珠联轴器的最大调角为1°-5°。（2）补偿性能好，传动平稳。圆弧齿与滚珠间隙小，制造精度高，调角灵活，能适应正反高速运转，能补偿一般的减震，传动平稳。（3）强度高，寿命长。圆弧齿根部强度高，齿面经过热处理为硬齿面，能承受很大的冲击负荷，不会断齿。法兰联接平面采用180°平键装置，力矩靠键传递，故法兰螺栓不易松动或剪切。

    QL10型滚珠联轴器装配工艺及注意事项：

（1）装机前核对滚珠联轴器与机组相关尺寸。（2）将内齿套装进外齿套。装配另一外齿套，把两周调整到装配距离，QL10型装配距离±4mm。（3）调整两轴中心线平行度，由此可求出两轴交角，高速机组交角不准大于1°（4）将内齿圈推到两外齿套中间，距两外齿套轴肩距离相等，找准内外齿根部标记小孔，先装入孔钢球，分别在120°三个孔也放入钢球。（5）填满圆孔润滑脂，装配端盖，加耐热黄油到联轴器齿圈。

4 结 语

      实践证明，对板坯1号行车主起升传动装置改造，是科学的、可行的，改造是成功的。从2006年1月采用QL10滚珠联轴器，使用寿命已经超过6各月，到目前仍在使用，杜绝了生产过程的意外事故，减少非计划停机，减少了检修工人检修加班，经济效益显著。

相关产品请参阅：GⅠCL型—鼓形齿式联轴器|GⅡCL型—鼓形齿式联轴器|TGL系列鼓形齿联轴器|NGCLZ型接中间轴带制动轮鼓形齿式