伴随着我国国民经济的快速发展，同世界各国之间的货运往来越来越频繁。对港口机械特别是港口起重机的需求越来越多，起重机的设计制造取得了极大的发展。其中作为起重机重要机构的起升机构的要求越来越高。现在，一种新型的卷筒联轴器DQ型卷筒联轴器使用越来越多。下面就这种卷筒联轴器的重要部件-外套的制造工艺做一些简单的介绍。

    DQ型卷筒联轴器是一种新型的卷筒联轴器，它用于起重机起升机构的减速器输出轴与与钢丝卷筒的联接，能够承受很大的径向载荷和传递较大的扭矩。DQ型卷筒联轴器是由几部分组成的。其中外套结构复杂，加工表面多，对加工工艺要求较高，加工精度的高低对联轴器运行的稳定性有直接影响。加工精度不好，会引起与之配合的球体半径对中不良，不仅在工作时会发出刺耳的噪音，而且会使载荷分布不均匀，使联轴器工作时，因表面温度过高而磨损严重，从而过早疲劳，给使用单位造成巨大的损失。

    DQ型联轴器外套依外形尺寸大小分为10种规格，各种规格尺寸差别很大，一般毛坯采用锻件，材料一般使用42CrMn。因为零件毛坯余量大，所以在制造过程中要经过粗车-半精车-精车三道工序。为了降低成本，提高加工效率，粗车一般在普通车床上加工。并且因为此联轴器工作状况恶劣，为了提高联轴器的性能，防止产生废品，在这三套工序之间要进行必要的热处理和检查工序。为了安装方便和工作可靠，外套各个表面之间的形位公差要求很严格，所以在加工过程中要尽量在一次装夹中加工出多个表面。

DQ型卷筒联轴器外套结构图：

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