定向离合器主要有滚柱式定向离合器和楔块式离合器两种。

    滚柱式定向离合器的结构为：星轮和外环分别装在主动件和从动件上，星轮和外环的楔形空腔内装有滚柱，滚柱的数目一般为3-8个，每个滚柱被弹簧推杆以不大的推力向前推进而处于半楔紧状态。

   星轮和外环均为主动件。现以外环为主动件来分析，当外环逆时针方向回转时，以摩擦力带动滚柱向前滚动，进一步楔紧内外侧的接触面，从而驱动星轮一起转动，离合器处于结合状态。反之，当外环顺时针方向回转时，则带动滚柱克服弹簧力而滚到楔形腔的宽敞部分，离合器处于分离状态。所以称为定向离合器。当星轮与外环作顺时针方向的同向回转时，根据相对运动原理，若外环转速小于星轮转速，则离合器处于结合状态。反之，如外环转速大于星轮转速，则离合器处于分离状态，因此又称为超越离合器，定向离合器常用于汽车、机床等传动装置中。

  楔块式定向离合器以楔块代替滚柱，内外环的工作面都为圆形，整圈的拉簧压着楔块始终和内外环相接触，并力图使楔块绕自身做逆时针方向偏摆，当外环顺时针方向旋转或内环逆时针方向旋转时，楔块克服弹簧力而作顺时针，从而在内外环间越楔越紧，离合器处于结合状态，反向时。楔块松开而为分离状态。

  由于楔块的曲率半径大于前述的滚柱的半径，而且装入量也远比滚柱为多，因此相同尺寸的离合器可以传递更大的转矩。缺点是高速运转时有较大的磨损，寿命较低。

（河北京诚联轴器厂提供）