液压马达，因其传动特性软，起动惯性小，可对传动齿轮起保护作用，并能实现在较宽的转速范围内无级变速。近蓝来，被广泛应用于注塑机的顶塑部位，我国生产的注塑机多为电动机驱动液压离合器，在带动齿轮箱使螺杆回转，完成预塑动作。这种注塑机是用小油缸推动三个活塞使离合器联接。机床长期运转后，活塞和缸套之间的间隙增大，导致机床工作时有大量油溢出。同时机床预塑转速的改变是借助更换齿轮来实现的，无法在大宽度范围内进行调节，为了克服注塑机存在的上述不足之处，提高塑化能力和使用效率，对注塑部位进行改进。

将油管连接到油马达的进油口处，把螺杆退回，进油管拆除，串联单向阀，串联单向阀的作用是防止螺杆在注塑时回转，导致注塑效率下降。回油管连接液压马达的回油部，将液压油送回油箱即可，将机床预塑电动机及液压离合器拆除。加工连接套1，把主传动轴4与液压马达主轴连接，并用平键固定两轴。用连接板把齿轮箱和液压马达连接起来。

将原控制螺杆退回的电液换向阀拆除。在端盖加工螺孔，并车制定位杆及受轮，用他调节液动换向阀的流量。把预塑电动机控制线路拆除并将控制预塑电磁换向阀及阀杆退回换向阀线路对调连接。改接后的预塑接触器的常开触点并联与控制大泵的电磁换向阀，完成控制机床液压系统大流量压力油的产生。

上述工作完成后，应认真减产注塑机各部位改装是否正确、安全，预塑液压马达的调速应从小向大，直到所需转速为止。