1 引言

     齿式联轴器广泛应用于企业生产中。图1为传统的齿式联轴器示意图。其内齿圈4与盖1（含内密封圈2）相联接组成半封闭状，在生产中要检查内齿圈、外齿圈的磨损量，只能把与内齿圈相连的盖板拆下来。对于较大的齿式联轴器来说，拆装12个螺栓的工作量大，费时费力，而且拆装过程易引起润滑油脂外泄。我厂线材机组精轧传动轴的齿式联轴器在生产过程中属于关键设备，一旦发生突发故障，更换一个传动轴至少需要3小时，因此针对上述弊端，我们对齿式联轴器进行了改进。经过改进后，在不影响齿式联轴器各种技术性能的前提下，检查齿式联轴器各种技术性能测前提下，检查齿式联轴器由改进前的30min每个，缩短为现在的5分钟每个。

2 改进要求

  （1）齿式联轴器在旋转过程中，每个齿的磨损基本一致。

  （2）改进后要保证齿式联轴器的各项技术性能不变。

  （3）便于拆装，省时省力。

  （4）能达到油脂的密封要求。

3 改进措施

   如图2所示，在原有齿式联轴器的基础上加装盖板5和压板6，其中，压板嵌在盖板里。将盖板、盖（因盖板、盖的弧形槽形状相同，故用3-并表示）与内外齿分度圆相对应的位置各加工出2个弧形槽（呈360°均布），盖板的弧形通槽比盖的略大。在内齿圈上加工4个螺纹孔（每两个为1组，组与组呈180°对称）。压板嵌在盖板内与盖通过螺栓相连。按照装配图2进行装配。

    改进后每次检查时，只需拆压板上的4个小螺栓，既省时省力，又使较多的齿可供检查。为了提高检查精度 和检查效率，我们制作了δ=0.5，δ=1，δ=1.5，δ=2，δ=2.5，δ=3，δ=4，δ=0.5几种规格的专用“塞尺”，在检查中，通过检测齿隙的大小来掌握齿的磨损情况，从而使之运行处于受控状态。

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